非專營巴士（非專巴 ）在公共交通系統中擔當輔助角色，主要在繁忙時間為特定乘客提供特設的服務，例如遊覽、酒店、學生及跨境服務，以補足市民對專營巴士和專線小巴服務以外的需求。截至二○二六年八月，已領牌的非專巴有7 559輛。
立法会会议上，议员就非专营巴士行业的持续发展提出质询，涵盖司机人手、输入劳工计划配额与续期、非法取酬载客执法，以及泊车位供应四个方面。署理运输及物流局局长的答复披露了「运输业输入劳工计划─公共小巴／客车行业」的最新落实数字。
一、计划落实：批出 800 个配额，738 名输入司机已投入服务
官方答覆指出，政府一直关注非专营公共巴士业界司机短缺，并透过上述计划补充人手：
政府一直關注非專營公共巴士業界司機短缺，並透過「運輸業輸入勞工計劃─公共小巴／客車行業」，在二○二三年及二○二四年共批出了800個客車司機配額。
截至二○二六年九月，共有738名輸入司機在港完成駕駛訓練和考試後投入服務，駕駛本地客車或跨境直通巴士。
二、配额续期：535 个配额获批续期
因應計劃批出的司機配額於二○二五年底陸續屆滿，運輸署正有序處理接獲的續期申請。截至二○二六年九月，共535個配額獲批續期，運輸署會繼續處理有關申請。
政府表示会密切留意本地劳工市场及人力变化，持续检视计划实施情况、评估行业人手需求，并与各持份者保持沟通；同时透过本地培训与执照安排鼓励本地人士入行：
政府已放寬商用車輛駕駛執照申請要求，並將相關司機培訓課程納入持續進修基金資助的認可課程範圍，鼓勵本地人士投身業界。
三、非法取酬载客：持续针对性执法
答复同时交代，警方过去两星期（十月二十七日至十一月九日）持续执法，拘捕九名涉嫌跨境非法取酬载客的司机，并扣查九辆涉案本地登记的两地牌私家车；自今年八月三日起，涉案司机被取消驾驶执照的时间已延长至最少十二个月、最长可达三年，跨境车辆若被用作非法出租或取酬载客，运输署亦会撤销其封闭道路通行许可证。
同時提醒市民不應使用非法出租汽車服務，因為當發生交通事故時，涉事車輛第三者責任保險可能失效，令乘客缺乏保險保障。
四、配套设施：泊车位 4 766 个，比例约 1：0.65
截至二○二六年八月，已领牌非专营巴士 7 559 辆，非专营巴士泊车位 4 766 个（不包括港铁公司为其非专营巴士提供的停泊安排），领牌车辆与泊车位数目比例约为 1：0.65，近年有所上升。当局表示已展开新一轮泊车位供求研究，重点检视商用车辆泊车位供求，目标在二○二七年提出建议措施。
资料来源：香港特区政府新闻公报（立法会四题：非专营巴士的持续发展，署理运输及物流局局长答覆，2026 年 11 月 11 日）。